Cómo los servicios CNC para automóviles pueden ayudar a hacer su coche increíble

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Publicado el: 19 de marzo de 2019 | Por Candy, Gerente de Marketing de Sendot Technology

Los servicios para automóviles son conocidos por todos. Si tiene un neumático pinchado o escucha ruidos extraños en su coche, conduce hasta el taller de automóviles. Los mecánicos allí podrán analizar qué le pasa al coche y bien solucionar el problema, como cambiar el aceite, reparar el cableado u ofrecer una pieza de repuesto si nada más funciona. Pero pocos de ustedes saben que también existe algo llamado servicio CNC para automóviles. ¿Qué tienen de diferente? ¿Y cómo pueden hacer que su coche sea mejor de lo que nunca fue?

De qué tratan los servicios CNC para automóviles

¿Ha visto alguna vez el programa «Pimp My Ride»? Si no lo ha hecho, le costará entender de qué trata todo el alcance de un servicio CNC para automóviles. Sin embargo, déjeme intentar explicar al menos un poco. Tales servicios para automóviles tienen muchas más capacidades en la reparación y modificación de coches. Además de emplear técnicos e invertir en equipos de reparación, los servicios CNC para automóviles utilizan equipos de fabricación para complementar sus servicios y, si es necesario, no solo pueden comprar e instalar repuestos, sino fabricar la propia pieza.

Esto es bastante conveniente si su coche es antiguo y las piezas de repuesto son extremadamente difíciles de encontrar.  Pero lo más importante es que los servicios CNC para automóviles son indispensables si quiere personalizar su coche. Si hasta hace poco tales servicios tenían dificultades con los elementos de geometría compleja, ahora las modernas tecnologías de fabricación han permitido que todos tengan prácticamente cualquier tipo de automóvil personalizado.

Pasos para el desarrollo de piezas de automóvil personalizadas

1. Ingeniería inversa de la pieza original

Si está a punto de reemplazar una pieza desgastada o si se ha decidido por obtener un elemento personalizado, básicamente se está adentrando en el ámbito de la creación de prototipos para automoción. Pero a diferencia de la fabricación de prototipos, ya tiene un producto y lo ideal es que su nueva pieza encaje en el coche. Para lograr eso, tendrá que copiar todos los puntos de fijación y las superficies base. Tendrá que medir cuidadosamente esos, ya que deben encajar perfectamente o podrían desprenderse mientras conduce.

Hay varias formas de medir los puntos de fijación del coche según la complejidad del diseño.

Usar herramientas de medición simples. Este método solo está disponible para las geometrías más simples, como un orificio roscado o un ajuste a presión (snap). Como esos puntos de fijación suelen estar estandarizados, puede buscar fácilmente todos los tamaños reales en el documento ISO o ASTM correspondiente.

Usar una máquina de medición por coordenadas. Los coches modernos tienen diseños intrincados con muchas líneas curvas y superficies complejas, por lo que medirlos con un micrómetro es imposible. Para tales casos, se puede usar una MMC para trazar algunas líneas características de la pieza de modo que su contorno encaje en la carrocería del coche. La MMC consta de una placa base y una sonda eléctrica que toca o traza las características de la pieza con una precisión excepcional.

Usar un escáner óptico 3D. Esta es una tecnología moderna para medir piezas enteras con extrema velocidad y precisión sin siquiera tocarlas. El escaneo 3D le permitirá no solo medir rápidamente las superficies de fijación, sino toda la pieza también. Eso es realmente útil cuando está a punto de reemplazar una pieza existente o cuando simplemente quiere introducir un par de cambios en la geometría. La medición se realiza normalmente utilizando luz estructurada para resaltar la pieza mientras el dispositivo de triangulación mide la geometría de la pieza.

2. Verificación del diseño y fabricación del prototipo

Una vez tomadas todas las dimensiones, se puede diseñar la pieza de repuesto. Si está diseñando una pieza personalizada, puede dar rienda suelta a su imaginación; sin embargo, asegúrese de consultar con el servicio CNC para automóviles para garantizar que el diseño sea fabricable. Probablemente pueda enviarles sus bocetos y planos de ingeniería y ellos le devolverán un diseño real para que lo confirme.

Prototipo de verificación

Una vez hecho eso, la fabricación real está lista para comenzar. Pero antes de eso, algunos servicios modernos han adoptado servicios modernos de creación rápida de prototipos como la impresión 3D. Así que, si tiene dudas sobre si su pieza encajará perfectamente en el coche y cómo serán sus proporciones, puede pedir una maqueta de plástico impresa en 3D. El tiempo para fabricar tal prototipo es de solo 1 o 2 días según su tamaño y precisión.

Fabricación de piezas personalizadas

La mayoría de las piezas de automoción que se reemplazan en el coche (si descontamos las diferentes juntas tóricas de goma y los componentes eléctricos) están hechas de metal. Muy probablemente aleaciones de aluminio o acero. Y dado que solo necesitará una o dos de las piezas descritas, está limitado a unas pocas opciones. La más común es el mecanizado CNC de 5 ejes. Los fabricantes de piezas de automóvil CNC han adoptado rápidamente el mecanizado de 5 ejes por las múltiples ventajas que ofrece.

Mecanizado CNC de 5 ejes para piezas de automóvil personalizadas

Los centros de mecanizado de 5 ejes han penetrado en todas las industrias y etapas de fabricación. Lo mismo puede decirse de la fabricación de piezas personalizadas. Un centro de mecanizado CNC de 5 ejes suele basarse en la fresadora. Está equipado con una fresa, pero el husillo puede moverse no solo a lo largo de los ejes lineales, sino que también puede inclinarse. Como resultado, se ha hecho posible fabricar piezas complejas personalizadas: lentes de faros de coche hechas de un solo bloque de material con un acabado superficial similar a un espejo y cualquier tipo de superficie de reflexión que desee, llantas de coche con diseños intrincados, elementos estéticos como volantes de coche personalizados, paneles de interfaz y muchas, muchas más opciones.

3. Ajuste y prueba del prototipo

Estamos acostumbrados al hecho de que compramos una pieza de repuesto para un coche, llegamos al automóvil, desconectamos la pieza vieja y colocamos la nueva sin ningún problema. Tales son las ventajas de la producción en masa. Con las piezas personalizadas, la situación es diferente. Está haciendo el diseño para un primer o segundo intento y probablemente tendrá algunas imperfecciones. Normalmente se acaban manualmente, así que no se preocupe si la lámpara personalizada que ha pedido no encaja tan ajustadamente en el casquillo. Los mecanizadores la acabarán para que encaje con herramientas manuales.

No importa qué tipo de pieza personalizada esté haciendo, necesita probarla. Especialmente si esa pieza es funcional. Así que, antes de que pueda conducir con sus nuevas bombas de motor o luces del coche, los técnicos probablemente conservarán su coche para probar todos los parámetros principales mientras el coche funciona en diferentes condiciones.