El impacto de la Iniciativa de la Franja y la Ruta en el moldeo por inyección de China

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Publicado el 13 de mayo de 2019 | Por ViVi, gerente de proyectos de Sendot Technology

China es el líder absoluto en la industria del moldeo por inyección de plástico. Los moldes chinos son codiciados por fabricantes de todo el mundo por su alta calidad y precios competitivos. Tras un crecimiento continuo que comenzó en 2014, el moldeo por inyección de China ha llegado a ocupar hasta el 36% del mercado global de esa industria. Parece que la tasa de crecimiento se ralentizó en 2018, pero los chinos tienen un as bajo la manga. Ese as se llama la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

¿Qué es la Iniciativa de la Franja y la Ruta? (BRI)

Por qué la BRI es necesaria

La BRI fue expresada por primera vez por el presidente chino Xi Jinping en 2013. Su administración comprendió un factor importante que obstaculizaba el crecimiento económico adicional del gigante industrial chino: la infraestructura, o más bien, la falta de ella. China es un país grande con muchos puertos navales que han servido con éxito como arterias comerciales para la parte oriental del país. Sin embargo, las rutas comerciales allí son limitadas y la globalización ofrece más oportunidades para enviar componentes de moldes por inyección y moldes personalizados a países lejanos. Esas oportunidades no se habían aprovechado hasta ahora debido a que la infraestructura era deficiente. El oeste de China lo tiene un poco peor. Rusia representa un largo trecho de tierra que hay que cubrir si las empresas del oeste de China quieren exportar mercancías a Europa por tierra. La infraestructura rusa necesita mucha mejora para adaptarse a los volúmenes de exportación chinos. Lo mismo puede decirse de Kazajistán y otros países que limitan con la región occidental de China. Entonces, ¿cuál es la solución?

Cómo se va a hacer

Dado que esos países no parecen desarrollar su infraestructura a un ritmo adecuado para China, esta ha decidido invertir ella misma en las carreteras, puertos y almacenes de esos países. Por eso, China está creando muchos bancos que prestan billones a los países en desarrollo de Asia y Sudáfrica. ¿Qué gana China con ello? Una infraestructura bien establecida y un acuerdo de libre comercio derivado de las inversiones que China está dispuesta a hacer en otros países impulsarán el crecimiento económico, y la economía china probablemente alcanzará a la de EE. UU. Y China restaurará la legendaria "Ruta de la Seda", lo cual es inconmensurablemente genial.

La estructura del mercado del moldeo por inyección en China ahora

El mercado moderno de fabricación de moldes y moldeo por inyección personalizado en China es altamente competitivo. Hay muchos talleres de mecanizado pequeños y medianos que tienen condiciones de trabajo equivalentes y tienen que bajar los precios y el tiempo de producción mientras aumentan la calidad para mantenerse en el juego. Por eso el mercado ha estado desarrollándose hasta un 6% al año hasta 2018, el plazo de entrega se acortaba mientras que las tolerancias del moldeo por inyección se ajustaban más. Esto, junto con una mano de obra más barata y suministros de moldeo por inyección de plástico más baratos, hace que los moldes personalizados y los plásticos moldeados personalizados chinos sean una gran opción para empresas de todo el mundo, pero el envío sigue siendo un problema.

Moldeo por inyección de prototipos: un proceso inventado por China

Además de los pequeños talleres, los fabricantes chinos son los pioneros de la fabricación rápida de moldes por inyección. Este es un proceso considerablemente innovador que permite a los talleres de prototipado y moldeo por inyección fabricar herramental rápido así como moldeo por inyección de pequeño volumen en una semana en lugar de un mes. ¿Cómo se hace? Bueno, los chinos han jugado con el herramental convencional de moldes por inyección y la estructura del proceso de fabricación para hacerlo lo más flexible posible.

Han sustituido los costosos moldes por inyección duraderos por moldes de aluminio más baratos que pueden mecanizarse más rápido y duran lo justo para producir el prototipo requerido o un pequeño lote de ellos. Además, los procesos convencionales de moldeo por inyección están muy automatizados, lo cual es genial para la producción en masa, pero reajustarlos para volúmenes más pequeños es un fastidio. Por eso los chinos han renunciado a la automatización y eso también les ha permitido reducir el plazo de entrega. Todo esto reduce el coste y el tiempo del moldeo por inyección de plástico y hace del proceso un buen sustituto de la impresión 3D en términos de prototipado rápido.

Cómo los fabricantes chinos de moldes por inyección y el mundo se beneficiarán de la BRI

Las estadísticas sugieren que casi el 66% de todas las piezas fabricadas a nivel mundial se hacen mediante moldeo por inyección. Esta es una cifra asombrosa. Sin embargo, cabe señalar que el desarrollo industrial actual de los países de todo el mundo es diferente. Los esfuerzos chinos están dirigidos a países en desarrollo industrial. Estos apenas están empezando a producir productos moldeados personalizados ellos mismos o a pedir componentes moldeados personalizados para sus productos a China. El libre comercio y una buena infraestructura harán que los precios sean más baratos y el envío más rápido para esas empresas en desarrollo. Y los fabricantes chinos de moldeo por inyección prosperarán también.

China no solo exporta moldes personalizados y componentes moldeados personalizados, sino también herramientas de moldeo por inyección y materiales de moldeo por inyección. Ha exportado la mayor cantidad de máquinas de moldeo por inyección del mundo desde 2014. Los suministros y el herramental más baratos impulsarán las industrias de Sudáfrica, el sur y el este de Asia, etc.

Incluso los países altamente desarrollados de Europa pueden obtener algo de la BRI. El coste de su mano de obra y alquiler es mucho más alto que en China. Lo único que impide a la gente trasladar sus volúmenes de fabricación a China es el envío caro y prolongado. Pero con este problema resuelto, las empresas pueden pedir aún más piezas de alta calidad y ahorrar dinero empleando a empresas chinas para el trabajo.

Ahora bien, los fabricantes chinos prosperarán también con la iniciativa. Bueno, ese es el plan original del gobierno chino, ¿no? En primer lugar, las carreteras terrestres impulsarán la industria de las regiones occidentales que están algo aisladas de las principales rutas comerciales en este momento. Además, las empresas chinas obtendrán acceso a mercados que comprenden un asombroso tercio del PIB mundial. Y pueden competir con las empresas locales por los mercados de moldeo por inyección de todo el mundo. Sabemos que los chinos pueden competir como nadie cuando se trata de fabricación, eficiencia industrial y precios.